本文摘要：张花高速公路上的一件“小事”

即便旱情肆虐，张花高速公路的建设依然如火如荼。

张花高速公路上的一件“小事”

即便旱情肆虐，张花高速公路的建设依然如火如荼。当重庆人王政出现在我们面前时，整个一个“黑人”。为了修理好出了故障的沥青拌合站，他在机器中鼓捣了一天一夜。

8月16日，我们的到访让他意外也让他尴尬。意外的是，送水这么一点“小事”会引起我们的注意；尴尬的是，一身尘土有些失礼。

　　王政是张花高速公路55标段料场经理，在他的协调下，工地上的一台洒水车从8月初开始，已经给永顺县青坪镇太平村等几个缺水的村寨送了十几天的水。

每天一趟，这台8吨的洒水车，中午12点出发去送水，把车开到能送达的每个沟沟坎坎，直到下午5点才能回到工地。为了不耽误高速公路建设进程，工地上昼夜施工，没有停歇，只为了腾出一辆车为大旱中的群众送水。

　　与张家界市接壤的青坪镇受灾严重，全镇4000多亩水稻受灾，其中1500多亩颗粒无收，3300多亩烤烟受灾。

太平村、中山村等2000多群众饮水困难。55标施工单位为中铁五局，主要承担路面施工，水对施工显然十分重要。但在当地政府求助下，王政仍满口答应了。

　　回程路上，我们偶遇了一辆正接水的洒水车，驾驶室的顶棚上罩着一床棉被，衡阳人李峻岳就是坐着这辆车，往中山村送水的。

驾驶室没有空调，棉被是用来隔热的，虽然效果微乎其微，但送水的工作从半个月前就没停止过。这辆12吨的洒水车属于张花高速公路36标段岳阳绿丰建设公司，这个承担绿化任务的标段只有2辆洒水车。送水的过程可没有在已建好路基的高速公路上行驶那么顺畅，为了尽可能把水送到需要的地方，洒水车总要在山路上缓慢爬行，一去就是半天。

晚上回到工地，还要再装上水，为高速沿线的花花草草送上甘霖，如此反复。

　　“当地有人曾出300元钱要我们送车水用作他用，我们不干，这水要送到最需要的群众家里。

”李峻岳说道。驾驶员太平村人罗伟，虽然自己送水入村，却从未为没通车的自己家里送过一担水。

遇到老弱和行动不便的村民，还帮助他们挑水进家。

　　还有已经完成9标段施工撤走的核工业长沙中南建设集团。3个标段3个施工方，在大旱之年，无私伸出了援手。

我们离开时，王政仍然坚持觉得这是件小事，不足挂齿。他说：“我们修路的，到哪里都是四海为家，当地群众就像亲人一样。这样的大旱之年，只要有设备有能力，只要我们没撤走，旱情不断，我们都会尽可能帮助他们。”

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