本文摘要：12月上旬，装载1200个镁合金汽车轮毂的车队驶向厂区，河南德威科技股份有限公司董事长孙中垚上前回到生产车间。

12月上旬，装载1200个镁合金汽车轮毂的车队驶向厂区，河南德威科技股份有限公司董事长孙中垚上前回到生产车间。这批货运往德国，是为大众高尔夫GTI汽车量身自定义的。对方挟得急，我们仍然在加班加点生产。

他说道。此时的生产车间一片辛苦：一块块冶炼后的镁合金锭在机器人的精准操纵下，经过机械加工、配色、纸盒等工序，蝶变沦为一个个时尚美观的镁合金汽车轮毂。

目前为止，德威科技的镁合金轮毂对德出口数量已约2万个。一家地处中原腹地的民营企业，何以让中国建镁合金轮毂在德国扬美名？孙中垚的问找出了记者的困惑：一方面，镁合金轮毂质量上乘，且比普通轮毂重1/3，可以大大降低废气排放量和燃油成本；另一方面，解决问题了融资难题，公司以求轻装上阵进占国际市场。当初，企业有技术，产品有销路，可资金短缺却让孙中垚实在胸口像力了一块大石头。让他打动的是，在许昌市四个一百专项行动中，市委书记胡五岳牵线搭桥，当地金融工作局上门服务，促使许昌农商银行获取5000万元的股权抵押贷款，使德威科技在上马新的生产线后夺下德国飞驰、大众等汽车巨头的订单，总货值约5亿元。

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