作者： 半岛官方下载入口 来源： 日期：2023-12-29 00:22
10月25—26日，原交通部部长黄镇东、交通运输部原部长李盛霖来校调研指导“一史一录”编撰工作，并召开重庆国际通道和物流降本增效研讨会。
黄镇东、李盛霖老领导来校指导“一史一录”编撰工作 召开物流降本增效研讨会
10月25—26日，原交通部部长黄镇东、交通运输部原部长李盛霖来校调研指导“一史一录”编撰工作，并召开重庆国际通道和物流降本增效研讨会。
10月25日上午，黄镇东、李盛霖老领导一行考察调研了重庆建设国际物流大通道整体情况、铁路集装箱中心站运营情况及重庆铁路口岸枢纽建设情况，实地感受重庆内陆开放的显著成效。交通运输部水运科学研究院法律中心主任李清、交通运输部水运科学研究院相关负责人，重庆市政府口岸、沙坪坝区、机场集团、港务物流集团、国际物流枢纽园、公路物流、航空物流园等单位负责人，我校唐伯明校长，校党政办、科技处、交通运输学、经管学院负责人陪同视察调研。
现场调研后，召开了重庆物流降本增效研讨会。
重庆交通大学校长唐伯明教授在会议主持中例举了美国等欧美发达国家物流成本占GDP比重，对比了我国物流成本现状及我市在国内物流成本占比。唐伯明说，9月19日，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，近期，重庆市成为全国第一批交通强国建设试点单位之一。希望与会各单位广泛交流，为降低重庆物流成本、提升物流运营效能，加快建成交通强国示范区和交通强国建设样板区域贡献智慧和实际力量。
会上，重庆市政府口岸物流办党组书记、主任聂红焰介绍了重庆国际物流通道建设及开展降本增效工作相关情况。重庆市沙坪坝区政府、重庆机场集团、重庆航空物流园区管理委员会、重庆港务物流集团、重庆国际物流枢纽园区、重庆公路物流基地的与会领导专家紧紧围绕我市物流降本增效方案交流探讨，商议物流降本增效可行性方案举措。
李盛霖指出，重庆坚决贯彻落实党的十九大报告中“交通强国、科技强国”等战略部署精神，坚持以物流产业发展促进我市“三个作用”的发挥；重庆位处“一带一路”和长江经济带联结点上，物流产业发展潜力巨大。与会各单位要充分发挥桥梁纽带作用，在三峡新通道建设、物流规模效能提升、港口码头、交通运输等方面为重庆物流降本增效提供切实可行的举措。
黄镇东表示，与会各单位要建立密切的合作关系，构建物流降本增效研究共同体，力争逐步破除物流降本增效的瓶颈制约，要多实地调研考察，将考察成果转化为解决成本高、效率不足物流运营的实际举措。
黄镇东就物流降本增效提出三点要求。一是要以发挥“三个作用”为指导，加强物流总体统筹规划及目标定位，做好物流分区建设，逐步解决物流区域分布不均问题；二是发挥重庆市路、桥、水、隧、港口及轨道交通优势及区位优势，在集装箱、港口码头、物流运营等方面不断完善运营管理机制；三是加强产品到商品过程中规范化货运流程，加强资源优化配置，为不断完善我市经济社会发展结构贡献力量。
同日下午，黄镇东、李盛霖老领导来到我校双福校区试验研究基地模型场，实地考察了西南科学研究所试验研究基地建设情况，听取了国家内河航道整治工程技术研究中心近年来主要研究情况的工作汇报。
校党委书记李天安、校长唐伯明，河海学院、西科所等相关单位专家教授陪同调研。
10月26日上午，《中国内河通航建筑物》编审委员会第二次会议在双福校区致远楼学术报告厅召开。原交通部部长黄镇东、原交通运输部部长李盛霖、交通运输部水运科学研究院院长费维军、“一史一录”编审委特邀专家解曼莹，重庆交通大学校长唐伯明、副校长王平义，河海学院院长王多银，“一史一录”编审委员会部分成员、《中国内河通航建筑物》参编单位和校党政办、产学研处、河海学院、西科所等相关单位专家教授及负责人参加会议。
会上，黄镇东介绍了编审委与编写工作人员构成调整情况。河海学院院长王多银汇报了《中国内河通航建筑物》编纂工作进展。根据工作进展情况，与会专家代表围绕《中国内河通航建筑物》整体框架、内容区域划分、项目案例写法分析、资料收集整合等具体工作进行了交流探讨，针对书籍编纂工作下一步部署安排进行了详细的讨论。
唐伯明校长代表学校，向长期以来支持学校建设发展和参与《中国内河通航建筑物》编纂工作的专家教授、工作人员表示感谢。唐伯明表示，“一史一录”和《中国内河通航建筑物》编纂意义重大，对促进学科发展深度、提高专业建设能力水平作用重大，有助于让大众了解我国内河航运枢纽的发展成就和功能作用。
重庆交通大学将进一步挖掘完善内河航运发展潜力，为国家内河航运建设提出更多富有建设性的意见建议。
“一史一录”编纂工作办公室柳成林对通航建筑物项目案例的写法分析进行了汇报，针对《中国内河通航建筑物》案例收录范围、《实录》案例模板、第一次编审会工程示例和本书典型案例建议写法展开讲解。
与会专家、代表就本书编纂大纲及分工进行质询与讨论。
“一史一录”编审委主任、交通运输部原部长李盛霖指出，“一史一录”编撰是对中国近代交通发展成就的概括总结。做好《中国内河通航建筑物》编纂工作，将推动“四个自信”中的“文化自信”，加大对改革开放以来水利事业发展的宣传力度；将推动我国从交通大国到交通强国的转变进程，为服务地方经济社会发展贡献力量。
要充分抓住机遇，齐心协力高质量完成相关工作，为交通强国建设作出实际贡献。
黄镇东在会上指出，编纂《中国内河通航建筑物》是展现中华人民共和国成立70周年特别是改革开放40年来我国在内河通航建筑物建设领域取得巨大成就的载体，是“一史一录”编纂工作的重要组成部分，也是水运行业文化建设的重要标志。
黄镇东要求，“一史一录”编审委员会、重庆交通大学、南京水利科学研究院等负责单位要充分领会会议精神，重视大纲起草和修改，细化章节内容，做到有据可依、简洁明了。黄镇东对下一步具体工作做出部署：各单位要明确分工，持续推进下一阶段工作，全力以赴完成参与编纂“一史一录”及《中国内河通航建筑物》综合编写工作；水运行业有关内河通航建筑物管理、设计、施工和科研单位要积极配合，共同努力，动员全行业力量编纂好《中国内河通航建筑物》。
会议还安排部署了《中国内河通航建筑物》编审后续工作。
同日下午，黄镇东、李盛霖一行还前往江津区中山镇，实地考察了江家码头旧址、吊索桥、中山竹径、南窖头茶马古道等江津区古代渝川黔交通枢纽。
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