作者： 半岛官方下载入口 来源： 日期：2024-03-29 00:22
春运期间，乘客云集，火车上“钳工”肯定不少，乘警们肯定够忙活的。
Ｌ１３７次列车:本次列车无贼
春运期间，乘客云集，火车上“钳工”肯定不少，乘警们肯定够忙活的。带着这个想法，记者昨日来到洛阳火车站，找到正在值勤的Ｌ１３７次列车乘警长刘庆斌，想听听他们抓小偷的事儿。
“你肯定失望，因为今年春运以来我们这列车上没抓住过一个贼。
”
看到记者诧异的表情，刘庆斌笑了。“没有抓到贼并非天下无贼，更不要以为我们乘警无能抓不到贼。
”刘庆斌饶有兴趣地讲述了他们在火车上对付“钳工”的招数。
今年３８岁的刘庆斌１９９０年入警，在洛铁公安处刑警支队干刑警，１９９８年到乘警大队干乘警。
刘庆斌说，上车后，车从洛阳站到洛阳东站短短的十几分钟里，全体乘警要把所有车厢检查一遍，对车辆重要部位的各种事故隐患尤其是“两炉一灶”进行排查，发现隐患及时整改、消除。
“车患”检查过后，乘警们开始关注“人患”。
刘庆斌说，春运期间乘客摩肩接踵，“钳工”游离其间，伺机下手。而车门是小偷们的风水宝地，乘客们急于上车的忘我状态使他们下起手来“得心应手”。
这时候，乘警们的大喇叭就开始吆喝了：各位乘客，人多拥挤，要注意你随身携带的现金和贵重物品。同时，站在门口的乘警的眼睛开始扫描每一名乘客，观察到可疑对象迅速“定格”，发现小偷动手迅速行动。
小偷们在车门口没有收获，会上车寻找时机。所以，乘客上车后，乘警们也迅速分头到各个车厢，提醒乘客放好自己随身携带的物品，如果有贵重物品，列车有义务免费保存。
这样，不仅可以震慑犯罪分子，使他们不敢轻举妄动，还大大增强了乘客的安全感。
旅客、小偷都是买票上的车，如何分辨？刘庆斌透露了火车“钳工”的四个特点。一是买短途票，小偷盗窃讲究的是短、平、快，随时得手随时下车；二是行李少甚至不带行李，只带一个手提包或者夹本杂志、拿张报纸、掂瓶矿泉水；三是有座位不坐，满车厢乱转，哪里人多往哪里挤，盯上目标后就赖在附近不走，随时准备下手；四是年龄一般在２０岁至４０岁，男贼较多。
火车上的小偷作案有两个手段，按他们自己的说法，白天作案的叫“逮活点”，晚上趁乘客休息作案的叫“扎死鳖”。作案的方式也不复杂，要么掏包，要么割包。
如何对付伺机作案的小偷？乘警们有的是招数。
比如，列车出站以后，民警分头赶到自己负责的车厢，宣传防盗常识，同时把自己的姓名、手机号码告诉所有乘客，若他们自己被盗或发现盗窃行为立即报警，并保证手机２４小时开机。
通过大量工作，小偷在Ｌ１３７次列车上几乎没有下手的机会，他们心痒难耐，就开始出“奇招”。刘庆斌说，不久前，一个姓赵的湖南岳阳人找到他，把一个包放在乘警室迅速离开，打开包一看，是一部价值近４０００元的崭新手机。
刘庆斌二话没说把手机交给了上级。很快，赵某打电话给他，说自己要带几个朋友上他的车干点活，希望他能够“网开一面”。数日后，赵某打电话给刘庆斌，说自己和兄弟们都已上车，刘庆斌假意说要和赵及他的弟兄们见个面，便带了几个乘警前去“赴约”，将几个小偷逮了个正着。
刘庆斌说，从春运开始至今，Ｌ１３７次列车没有接到一起被盗报警，当然也没有抓到一个犯罪嫌疑人。
刘庆斌说，列车春运期间实现盗窃零发案，除了警方治安防范比较到位以外，广大乘客的自我保护意识的增强也起了很大作用。
记者 刘爱国 通讯员 田文立
。本文来源：半岛官方下载入口-www.ecu-dim.com
